อะไรคือส่วนหลักของรถ?

รถยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วยชิ้นส่วนพื้นฐาน 4 ส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์ แชสซี ตัวถัง และอุปกรณ์ไฟฟ้า

I เครื่องยนต์ของรถยนต์: เครื่องยนต์เป็นหน่วยกำลังของรถยนต์ประกอบด้วย 2 กลไกและ 5 ระบบ: กลไกก้านสูบ ข้อเหวี่ยง;รถไฟวาล์วระบบจ่ายเชื้อเพลิงระบบระบายความร้อนระบบหล่อลื่น;ระบบจุดระเบิดระบบสตาร์ท

1. ระบบระบายความร้อน โดยทั่วไปประกอบด้วยแท้งค์น้ำ ปั๊มน้ำ หม้อน้ำ พัดลม เทอร์โมสตัท มาตรวัดอุณหภูมิน้ำ และสวิตช์เดรนเครื่องยนต์ของรถยนต์ใช้วิธีการระบายความร้อนสองวิธี ได้แก่ การระบายความร้อนด้วยอากาศและการระบายความร้อนด้วยน้ำโดยทั่วไป การระบายความร้อนด้วยน้ำจะใช้กับเครื่องยนต์รถยนต์

2. ระบบหล่อลื่น: ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ประกอบด้วยปั๊มน้ำมัน ตัวสะสมตัวกรอง ตัวกรองน้ำมัน ทางผ่านของน้ำมัน วาล์วจำกัดแรงดัน มาตรวัดน้ำมัน ปลั๊กตรวจจับแรงดันและก้านวัดระดับน้ำมัน

3. ระบบเชื้อเพลิง: ระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เบนซิน ประกอบด้วย ถังน้ำมัน มิเตอร์น้ำมันเบนซินท่อน้ำมันเบนซิน,ไส้กรองน้ำมันเบนซิน ปั้มน้ำมัน คาร์บูเรเตอร์ ไส้กรองอากาศ ท่อร่วมไอดีและไอเสีย ฯลฯ

II แชสซีรถยนต์: แชสซีใช้เพื่อรองรับและติดตั้งเครื่องยนต์รถยนต์และส่วนประกอบและชุดประกอบ สร้างรูปร่างโดยรวมของรถยนต์ และรับกำลังของเครื่องยนต์ เพื่อให้รถยนต์เคลื่อนที่และรับประกันการขับขี่ตามปกติแชสซีประกอบด้วยระบบส่งกำลัง ระบบขับเคลื่อน ระบบบังคับเลี้ยว และระบบเบรก

ตามโหมดการส่งพลังงานเบรก ระบบเบรกสามารถแบ่งออกเป็นประเภทกลไกประเภทไฮดรอลิก,ประเภทลม,ประเภทแม่เหล็กไฟฟ้า เป็นต้นระบบเบรกการใช้โหมดการส่งพลังงานมากกว่าสองโหมดพร้อมกันเรียกว่าระบบเบรกแบบรวม

III ตัวรถ: ตัวรถถูกติดตั้งบนเฟรมของแชสซีเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารนั่งหรือบรรทุกสินค้าตัวถังของรถยนต์และรถยนต์นั่งโดยทั่วไปเป็นโครงสร้างที่สำคัญ และโดยทั่วไปแล้ว ตัวถังของรถยนต์บรรทุกสินค้าจะประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ ห้องโดยสารและกล่องบรรทุกสินค้า

IV อุปกรณ์ไฟฟ้า: อุปกรณ์ไฟฟ้าประกอบด้วยแหล่งจ่ายไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟรวมถึงแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุปกรณ์ไฟฟ้าประกอบด้วยระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์เบนซิน และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ

1. แบตเตอรี่สำรอง: หน้าที่ของแบตเตอรี่สำรองคือจ่ายไฟให้กับสตาร์ทเตอร์และจ่ายไฟให้กับระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทหรือทำงานที่ความเร็วต่ำเมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะสร้างพลังงานเพียงพอ และแบตเตอรี่สามารถเก็บพลังงานส่วนเกินได้แบตเตอรี่แต่ละก้อนบนแบตเตอรี่มีขั้วบวกและขั้วลบ

2. สตาร์ทเตอร์ มีหน้าที่เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล ขับเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุนและสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อใช้สตาร์ทเตอร์ โปรดทราบว่าเวลาสตาร์ทต้องไม่เกิน 5 วินาทีในแต่ละครั้ง ช่วงเวลาระหว่างการใช้งานแต่ละครั้งต้องไม่น้อยกว่า 10-15 วินาที และการใช้งานต่อเนื่องต้องไม่เกิน 3 ครั้งหากเวลาสตาร์ทต่อเนื่องนานเกินไป จะทำให้มีการคายประจุของแบตเตอรี่จำนวนมาก และคอยล์สตาร์ทร้อนเกินไปและมีควัน ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนเครื่องจักรเสียหายได้ง่ายมาก