ท่อไนล่อน ท่อยาง ท่อโลหะ

ปัจจุบันวัสดุท่อที่ใช้ในรถยนต์สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ ท่อไนลอน ท่อยาง และท่อโลหะท่อไนลอนที่ใช้กันทั่วไปส่วนใหญ่เป็น PA6, PA11 และ PA12วัสดุทั้งสามนี้เรียกโดยรวมว่าอะลิฟาติก Pa PA6 และ PA12 คือพอลิเมอไรเซชันแบบเปิดวงแหวน และ PA11 คือพอลิเมอไรเซชันแบบควบแน่น

1. ข้อดีของท่อไนลอนดังต่อไปนี้: ▼ ทนน้ำมันได้ดีเยี่ยม (เบนซิน ดีเซล) น้ำมันหล่อลื่นและจารบี และทนสารเคมี▼ ทนต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ: PA11 ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ – 50 ℃ และ PA12 ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ – 40 ℃▼ ช่วงอุณหภูมิการใช้งานที่กว้าง: ช่วงอุณหภูมิการใช้งานของ PA11 คือ – 40 ~ 125 ℃ และตำแหน่งของ PA12 คือ – 40 ~ 105 ℃หลังจากการทดสอบอายุที่ 125 ℃, 1,000 ชม., 150 ℃ และ 16 ชม. ท่อ PA11 มีประสิทธิภาพการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำที่ดี▼ ต้านทานการกัดกร่อนของออกซิเจนและเกลือสังกะสี: ต้านทานสารละลายซิงค์คลอไรด์ 50% นานกว่า 200H▼ ทนทานต่อกรดแบตเตอรี่และโอโซน▼ เป็นวัสดุหล่อลื่นตัวเองที่มีความต้านทานการสั่นสะเทือน ต้านทานการสึกหรอ ต้านทานความเมื่อยล้า และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ▼ ความทนทานต่อรังสียูวีและการเสื่อมสภาพในบรรยากาศ: ความทนทานต่อรังสียูวีของสีธรรมชาติ PA11 สามารถใช้งานได้ 2.3-7.6 ปี ขึ้นอยู่กับภูมิภาคต่างๆความสามารถในการป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตของ PA11 สีดำเพิ่มขึ้นสี่เท่าหลังจากเพิ่มสารดูดซับรังสีอัลตราไวโอเลต

ขั้นตอนการประมวลผลของท่อไนลอนคือ: ① ขั้นตอนการอัดขึ้นรูป ② ขั้นตอนการขึ้นรูป ③ ขั้นตอนการประกอบ ④ ขั้นตอนการตรวจจับโดยทั่วไปท่อไนลอนมีข้อดีอย่างมากในด้านประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับท่อโลหะ ในขณะที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนของสารเคมีและการสึกหรอได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับท่อสแตนเลสซึ่งมีบทบาทอย่างมากในการลดน้ำหนักของยานพาหนะและต้นทุนการผลิต

2. มีมากมายสายยางโครงสร้างสำหรับรถยนต์และโครงสร้างพื้นฐาน ได้แก่ แบบธรรมดา แบบเสริมแรง และแบบเคลือบ

โครงสร้างพื้นฐานของท่อยางในปัจจุบัน วัสดุท่อยางที่ใช้มากที่สุดในตลาด ได้แก่ FKM, NBR, Cr, CSM และ eco: ▼ อุณหภูมิการใช้งานของ FKM (ยางฟลูออโร) คือ 20 ~ 250 ℃ ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับ O- แหวน, ซีลน้ำมัน, ชั้นในของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและผลิตภัณฑ์ซีลอื่นๆ▼ อุณหภูมิการใช้งานของ NBR (ยางไนไตรล์) คือ 30 ~ 100 ℃ ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับท่อยาง แหวนซีล และซีลน้ำมัน▼ อุณหภูมิการใช้งานของ Cr (ยางคลอโรพรีน) คือ 45 ~ 100 ℃ ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเทป, ท่อ, การเคลือบลวด, ฝาครอบกันฝุ่นของปะเก็นแผ่นยาง ฯลฯ ▼ อุณหภูมิการใช้งานของ CSM (ยางคลอโรซัลโฟเนเต็ดโพลิเอทิลีน) คือ 20 ~ 120 ℃ ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับยาง เทป เปลือกหัวเทียน สายไฟ ชิ้นส่วนไฟฟ้า โอริง แถบปิดผนึกประตูและหน้าต่าง ฯลฯ ▼ อุณหภูมิการใช้งานของอีโค (ยางคลอโรอีเทอร์) คือ 40 ~ 140 ℃ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับแหวนร้อน ไดอะแฟรม แผ่นกันกระแทก ท่อยาง ฯลฯ

3. เป็นท่อแข็งชนิดหนึ่งท่อโลหะมีข้อดีคือน้ำหนักมาก ต้นทุนสูง และแตกหักง่ายดังนั้น บริษัทยานยนต์จำนวนมากขึ้นจึงเลือกที่จะเลิกใช้ท่อโลหะปัจจุบันท่ออลูมิเนียมโลหะเหมาะสำหรับระบบปรับอากาศอย่างไรก็ตาม ความต้านทานแรงดึง แรงดันระเบิด และความทนทานต่ออายุของท่อโลหะนั้นดีกว่าท่อไนลอนและท่อยาง